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泰旺精密分享齿轮泵卡顿原因及怎么处理

作者:李洪棋来源:泰旺精密 浏览次数: 日期:2017年6月28日 08:44

   齿轮泵等液压泵浦出现卡顿,不外乎以下一些原因:阀芯与阀体孔配合间隙过小;污垢颗粒楔人间隙;装配的时候扭斜别劲,使得阀体孔阀芯变形弯曲;还有工作温度变化引起阀孔变形;在技术人员在安装过程中紧固螺钉压得太紧,导致阀体变形;最后就是困油产生的卡阀现象。像一些认为的比如安装,设备生产中这些错误都是可控的,那么今天泰旺精密小编就介绍一下减少齿轮泵卡紧的方法.
   目前液压件生产厂家对阀芯和阀体孔的形状精度,如圆度和圆柱度能控制在O.003mm以内,达到此精度一般不会出现液压卡紧现象。如果出现液压油卡顿,就需要提高阀芯与阀体孔的加工精度。提高其形状和位置精度。还应该在阀芯表面开几条位置恰当的均压槽,且均压槽与阀芯外圆保证同心。齿轮泵建议采用锥形台肩,台肩小端朝着高压区,利于阀芯在阀孔内径向对中。如果生产车间有条件者使阀芯或阀体孔做轴向或圆周方向的高频小振幅振动这样更好。加工完成后仔细清除阀芯凸肩及阀孔沉割槽尖边上的毛刺,防止磕碰而弄伤阀芯外圆和阀体内孔。还有后期选购油液应该高清洁度。
     消除其他原因卡阀现象的方法和措施。首先 1、保证阀芯与阀体孔之间合理的装配间隙。2、提高阀体的铸件质量,减少阀芯热处理时的弯曲变形/3、控制油温,尽量避免过高温升。4、紧固螺钉均匀对角拧紧,防止装配时产生阀体孔的变形。知道这些,就能大大改善或杜绝齿轮泵卡顿现象。www.winmost.com.cn

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