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泰旺精密机械关于齿轮泵产生“炮鸣”的解决方法。

作者:李洪棋来源:泰旺精密 浏览次数: 日期:2017年7月3日 14:58
齿轮泵等液压伺服系统运行过程中,会出现“炮鸣”的现象。炮鸣就是在立式液压缸上升 (返回)空行程产生强烈的振动和巨大的声响。
   因为液压设备振动导致连接螺纹松动,致使设备严重漏油。而且振动还会导致液压元件和管件破裂,压力表震坏。系统有可能无法继续工作,甚至造成人身安全和设备事故。
  那么泰旺精密机械有限公司网络小编就在这里教大家一些防止炮鸣现象的简单方法。不足之处欢迎大家一起来探讨。
   防止产生炮鸣现象的方法  消除炮鸣现象的关键在于先使液压缸上腔有控制地卸压,即能量慢慢释放,卸压后再换向(缸下腔再升压做返回行程)。
   1、采用电液换向阀K型芯机能卸压。给出信号,IDT通电,压力油经三位四通电液动换向阀1进入主缸上腔进行挤压,当压力上升到预定压力时,电接点压力表2发信,通过时间继电器延时保压。保压结束后,IDT断电,阀1在其所带阻尼器的控制下延时切换到中位,高压油也就随着K型阀芯的移动,经由小到大的开口量逐步释放,阀芯移到完全中位时,量已大部分释放。这样,“炮鸣”就大大减少了。为保证可靠换向,在相应处加背压阀。
   2、采用小型电磁阀卸压,液压缸下行时,小型电磁阀1不通电。当主缸完成挤压以后,电磁阀2开始换向前,借助于时间继电磁阀1先接通2~3s;当液压缸上腔压力降至接近于预定值或零时,.在没有压力的情况下进行换向,使液压缸上行,从而消除了“炮鸣”。
  
   3、采用单向节流阀控制卸压。工作循环的挤压信号发后,IDT、2DT通电,压力油经插入式锥阀1、2分别进入主缸和快速缸进行挤压。挤压完毕,  行程开关发信,使3DT通电,低压控制压力油经二位三通电磁换向阀3、:单向节流阀4,推开充液阀5的小卸压阀芯,高压油经该阀芯所属的阻尼孔卸压;与此同时,行程开关还使时间继电器延时1~2s,主缸的油压已降至低压,大卸压阀芯已开启,延时结束,4DT得电,压力油经阀1、单向顺序阀6,进入快速缸下腔,将挤压横梁推回上方位置,主缸的大量油液在低压状态下卸回充液箱从而避免产生“炮鸣”。
   4、采用卸荷阀控制卸压。 主缸下腔为挤压腔(工作腔)。当2DT通电,压力油经三位四通电液换向阀1、液控单向阀2、齿轮泵进入主缸下腔进行挤压,挤压力上升到要求的吨位后,电接点压力表3发信,2DT断电,  由操作慢慢拧开专用节流阀4,将高压油逐渐放回油箱;当观察压力表5所示压力值降至5~3MPa时,再使IDT通电,大量的低压油经阀2、阀1流回油箱。
   经过上述一些工作或改动,就会有效地防止齿轮泵等液压元件工作中出现的炮鸣现象。点击www.winmost.com.cn了解跟多齿轮泵电磁阀液压伺服系统等资讯。

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