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齿轮泵应该防止大量空气进入

作者:李洪棋来源:泰旺精密 浏览次数: 日期:2017年7月4日 09:39

    液压系统不但要注意防止水份进入油中,还有些液压元件要防止空气进入液压系统,因为大量的气体进入对齿轮泵等液压元件起到压力不稳定等一些损害。

  1、齿轮泵对液压系统其他部位有可能产生压力损失而导致气穴的部位,应避免该部位因压力损失而造成压力下降后的压力,低于油液的空气分离压力。例如可采取减少管路突然增大或突然缩小的面积比以及避免不正确的分流与汇流等措施。
  2、工作油液的黏度不能太大,特别是在寒冷季节和环境温度低时,需更换黏度稍低的油液和选用流动点低的油液及空气分离压稍低的油液。
  3、减缓变量泵及流量调节阀的流量调节速度,不要太快、太急,要缓慢进行。
  4、必要时采用加压油箱或者液压泵装于油箱油面以下,倒灌吸油。防止空气混入。
  5、加足油液,油箱油面要经常保持不低于油标指示线,特别是装有大型液压缸的液压系统,除第一次加入足够的油液外,当启动液压缸时,油进入液压缸后,油面会显著降低,齿轮泵甚至使滤油器露出油面,此时需再往油箱加油至油面。
  6、定期清除附着在滤油器滤网或滤芯上的污物。如滤油器的容量不够或网纹太细,应更换合适的滤器。
  7、进、回油管要尽可能隔开一段距离,防止空气进入产生噪声。
  8、回油管应插入油箱最低油面以下(约lOcm),回油管要有一定的背压,一般为0. 3~0. 5MPa。
  9、注意各种液压元件的外漏情况,往往漏油处也是进气处。
  10、拧紧各管接头,特别是硬性接口套,要注意密封面的情况。
  11、采取措施, 提高油液本身的抗泡性能和消泡性能,必要时添加消泡剂等添加剂,以利于油中气泡的悬浮与破泡。
  12、在没有排气装置的液压缸上增设排气装置或松开设备最高部位的管接头排气。

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