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泰旺精密关于齿轮泵径向力的一些情况分析

作者:李洪棋来源:泰旺精密 浏览次数: 日期:2017年6月21日 13:34


   大家在安装齿轮泵的时候,肯定知道径向力的一些问题,那么网络小编就在这里简单分析一下。那么先看看径向力产生原因:  
1、齿顶与泵体内表面有径向间隙;油液的不均匀力的合力作用在泵轴上,使轴承受到单向压力而产生的径向力。
2、作用在齿轮外圆上的压力分布是不相同的,从压油腔到吸油腔油液的压力分布是逐步分级降低,有压差存在而产生的径向力;
  油泵工作压力越高,径向力越大。主动齿轮上所受的径向力的合力F1:较小。从动齿轮上所受的径向力的合力F2:较大,F2>F1。因为齿轮的啮合点是不断变化的,故其力的大小、方向均显周期性变化。
   所以径向力过大会有很大的振动、噪音,导致轴承早期损坏,影响使用寿命。
那我们应该就径向力的采取哪些措施呢?
1、减小压油口尺寸。使压油腔作用在齿轮上的面积减小到1~2个齿轮的范围。
2、开液压平衡槽。在吸油口到压油口过渡区内的端盖或轴承上开两个液压平衡槽,使压油口、吸油口分别与离吸油口、压油口较近的平衡槽相通,这样径向力会得到一定的平衡。
3、扩大高压区。将压油腔扩大到接近吸油腔一侧,只保持最后一两个齿顶与壳体之间的间隙较小,将其他部分齿顶的间隙放大。使得在很大的顶隙区域内的压力都等于出口压力,最终达到对称区域的径向力得到平衡,减小了作用在轴承上的径向力的目的。
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